Chevrolet Onix Sedan 2023 – ficha técnica, precios y versiones en Bolivia
El Chevrolet Onix Sedan 2023 es ofrecido en dos diferentes niveles de acabado y exclusivamente con el motor 1.0 turbo, más allá de transmisión automática o mecánica.
El Onix Sedan u Onix Plus (nombre oficial) es la berlina de uno de los hatches más vendidos en Bolivia, el Onix Hatchback de nueva generación. Además, el modelo obtuvo 5 estrellas en las pruebas del Latin NCAP de seguridad y tiene equipamientos dignos de autos más sofisticados, pero obviamente con un costo un poco más elevado que algunos sedanes compactos.
Mecánica
El Chevrolet Onix Sedan en todas sus versiones está equipado con el motor 1.0 Turbo. Dicho motor entrega 116 caballos alcanzados a las 5.500 rpm y un torque de 160 Nm a bajos 2.000 rpm. La transmisión es mecánica de 5 velocidades en la versión LTZ y automática de 6 velocidades en la versión Premier.
Todas las versiones tienen frenos a disco en la delantera y de tambor en la trasera y la suspensión es independiente en la delantera y de eje rígido en la trasera.
Prestaciones y consumo de Chevrolet Onix Sedan 2023
Los buenos números que podemos apreciar en prestaciones y consumos los aporta el moderno motor 1.0 turbo de 12 válvulas.
| 1.0 turbo | |
| Vel. Máxima | 187 km/hora |
| 0 a 100 km/hora | 9,7 segundos |
| Consumo urbano | 8,3 l/100 km (12 km/litro) |
| Consumo extraurbano | 6,7 l/100 km (15 km/litro) |
Dimensiones
| Largo (en metros) | 4,47 |
| Ancho (en metros) | 1,73 |
| Peso (kg) | 1.122 |
| Distancia entre ejes (en metros) | 2,60 |
| Despeje del solo (en centímetros) | 12,7 |
| Ángulo de ataque | n/d |
| Ángulo de salida | n/d |
| Capacidad del compartimento de cargas o maletero (en litros) | 470 |
| Capacidad del tanque de combustible (en litros) | 44 |
Precios y versiones del Chevrolet Onix Sedan 2023 en Bolivia
Los precios y versiones del Chevrolet Onix Sedan 2023 en Bolivia son:
| MODELO | PRECIO PROMEDIO EN DÓLARES AMERICANOS |
| Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 Turbo MT | 18,800 |
| Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT | 21,500 |
Equipamientos del Chevrolet Onix Sedan 2023
Chevrolet Onix Sedan LTZ 1.0 Turbo MT
Todas las versiones del sedan están bien equipadas. En la versión de entrada encontramos: seis airbags (doble frontal, doble lateral y doble cortina), aire acondicionado, asistente de arranque en pendientes, asiento del conductor con ajuste de altura, control electrónico de estabilidad y tracción, controles de radio y teléfono en el volante iluminados, pantalla multimedia de 8 pulgadas y asistencia de frenado de emergencia. Cuenta con alzavidrios delanteros y traseros eléctricos one touch; equipo de parlantes de 6 parlantes; sistema keyless y botón de encendido; cámara de retroceso e inmovilizador antirrobos. Las llantas son de aleación de 15 pulgadas.
Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT
Además de todos los equipamientos de la versión LTZ, esta versión agrega: volante con ajuste de altura y profundidad forrado en cuero; llantas de aleación de 16 pulgadas; luces delanteras y traseras LED. Además, el aire acondicionado es digital; sensor de estacionamiento trasero; faros antiniebla; cargador inalámbrico; control de velocidad crucero; asientos mixto en cuero y tela.
En la versión Premier además de agregar algunos ítems de confort, el modelo también recibe: Asistente de estacionamiento semi autónomo. Destacamos ese equipamiento pues es extremadamente raro que un modelo de ese segmento en ese rango de precio tenga ese equipamiento. Punto para Chevrolet que nos ofrece un sedán compacto con un equipo tan moderno.
Además para el asistente de estacionamiento funcione, cualquier auto, incluso obviamente el Onix hay que estar equipado con sensor de estacionamiento delantero, lateral y trasero.
Conclusión
A pesar de seguir siendo una buena compra, el Chevrolet Onix Sedan perdió algunos equipamientos el 2022. Con ello, sus versiones de nivel de entrada e intermedias quedaron más básicas. Sin embargo, esta fue la estrategia del fabricante de automóviles para evitar una suba de precios y seguir produciendo el auto mismo con la crisis de semiconductores.
No obstante, el sedán sigue siendo una de las mejores opciones del segmento. Lo que juega en su favor es la seguridad de alto nivel y su motor turbo con buenas prestaciones y un bajo consumo de combustible.
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